ユーザ事例

購買や営業部門で気軽に3次元データを確認できるようになり、残業が減りました！

プレス成形

自動車

組立検討

3DCADが無い

形状比較

番線

導入数：

3DTascalX13DTascalX/Light6

SANGO Thai Engineering & Manufacturing Co.,Ltd.（STEM）様

株式会社三五は、愛知県名古屋市に本社を置く自動車部品メーカー。マフラー・マニフォールドなど自動車部品を中心とした鋼管加工を製造する企業だ。国内14拠点に加え、アメリカ、カナダ、中国、インド、メキシコなど、世界各国に幅広く進出しており、2020年には、タイにSANGO Thai Engineering & Manufacturing Co.,Ltd.（STEM）を設立。

今回は、そのSTEM本社を訪問し、Engineering DivisionのPattanapong Chaliawchalard氏に、3DTascalX導入の背景やその成果についてお話を伺いました。

STEM社Engineering Division Pattanapong Chaliawchalard 氏

御社が担う業務内容について教えてください

STEMは、日本の本社と同様に、自動車向けプレス部品やマフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニフォールドなどの排気システム部品を製造しています。95%はトヨタ向けの部品を、一部は日産向けの部品も製造しており、金型も内製しています。

タイにはWellgrow本社工場と、Banpho工場の2拠点があります。Wellgrow本社工場では、板金プレス、パイプ曲げ加工、金型製造を行い、Banpho工場では溶接や組付けを行っています。金型は社内向けだけでなく、ホンダや、トヨタ南アフリカ拠点向けにも販売しています。

Wellgrow本社工場は、1996年4月にYS Pund Co., Ltdとして設立され、2020年7月にSango Thai Automotive Parts Co.,Ltd.と合併し、現在の社名に改称しました。現在、700名が勤務しています。

Chaliawchalard 氏の業務内容について教えてください。

私はエンジニアリング部に所属しています。この部門には、金型、組み立て（アセンブリ）、QC（品質保証）などの専門部署があり、私は組み立てのESIグループに所属し、新しい部品（新規モデル）の生産前に、組み立て工法の検討を行います。具体的には、組み立て時の溶接位置の適正配置をチェックし、問題があればお客様に修正を依頼します。

左はシーセットの営業担当 Chaiyapong（チャイヤポン）

「3DTascalX」をどのように知りましたか？

Chaiyapong（チャイヤポン）さんからの紹介です。 ※Mr. Chaiyapong Kaewthongは、シーセット製品をタイで販促しているスタッフです。

導入前に困っていたことは何ですか？

取引先からは主にCATIAのデータが送られてきます。CATIAは、社内に5本保有していますが、ライセンスが不足していましたし、そもそも設計部門が主に使用しています。そのため、データを見たくても、設計部門の仕事が空くのを待たなければなりませんでした。

「3DTascalX」購入の決め手は何でしたか？

CATIAのデータが読めることが大きな要因でしたが、NXやJTファイルを読むことも必要で、これら3つのデータを全て見ることができる点が決め手となりました。また、NXやJTデータを3DTascalXでSTEPなどの中間データに変換し、社内に展開できることも重要なポイントでしたね。

よく使う機能は何でしょうか？

番線（Car line）作成と形状比較です。組み立ての生産手順書を作成する際に、とても重宝しています。アセンブリデータを分解し、構成部品や組み立て手順を指示する資料を作成するのに役立っています。

また、3Dデータを2D図面化し、番線を作成してQA部門に展開するのにも利用しています。CATIAでも番線は作成できますが、その機能があるCATIAは1ライセンスしかありません。

新しい部品では設計変更が頻繁にあります。顧客から変更の連絡があると、3DTascalXで形状比較を行い、社内向けに変更箇所を共有する資料を作成します。その他、寸法計測や断面確認、パーツ毎の色変更なども行います。

導入後の効果はいかがですか？

購買や営業部門に3DTascalX/Lightを導入したことで、彼ら自身で3Dデータの確認ができるようになり、エンジニアリング部門に頼む必要がなくなりました。以前は1件につき1時間程度エンジニアリング部門で工数をかけて資料を作成していましたし、設計変更の確認をするのに、エンジニアリング部門のCATIAが空くまで数時間待つこともありましたが、これらの待ち時間がなくなりました。おかげで残業も減少しましたよ。